Aubagne et ses alentours, c'est un terrain que Florent EYMARD connaît bien. Depuis la création de Lou Propr' Auto en 2026, il rayonne depuis La Ciotat pour proposer aux particuliers et aux professionnels d'Aubagne un service de detailing automobile complet, réalisé directement à domicile, dans votre allée, sur votre parking d'entreprise ou devant votre portail. Pas besoin de bloquer une matinée pour amener votre voiture quelque part : Florent prend rendez-vous selon vos disponibilités, arrive avec tout le matériel nécessaire, autonome en eau et en électricité, et repart en laissant votre véhicule transformé.

Derrière Lou Propr' Auto, il y a un parcours atypique. Vingt ans passés comme projeteur en électricité ont forgé chez Florent une rigueur du détail et une méthode de travail structurée. La passion de l'esthétique automobile a toujours été là, en filigrane. En 2026, il a franchi le cap, obtenu le certificat RS6719 en nettoyage automobile et le certificat RS7091 en polissage automobile, puis lancé son activité. Ce que les clients d'Aubagne apprécient, c'est cette combinaison rare : un artisan formé, certifié, qui traite chaque véhicule avec le même soin qu'il apporterait au sien.

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Un lavage auto digne de ce nom ne commence pas avec un gant et un seau. Florent démarre systématiquement par un prélavage au canon à mousse. La snow foam s'étale sur toute la carrosserie grâce à un pistolet basse pression, pénètre les saletés incrustées, décolle les insectes collés sur le pare-chocs avant, ramollit les fientes d'oiseaux qui ont eu le temps de mordre dans le vernis, et commence à dissoudre les dépôts de goudron qui s'accrochent en bas de caisse. Ce temps de pose, souvent expédié en quelques secondes dans une station de lavage classique, est ici pleinement respecté. La mousse travaille en douceur, sans contact agressif avec la peinture, ce qui évite déjà les premières micro-rayures avant même d'avoir sorti le gant. Les produits utilisés sont sélectionnés avec soin : des formules à pH neutre, respectueuses du vernis comme de l'environnement, qui n'agressent ni la surface ni les eaux de ruissellement. Ce choix écologique n'est pas un argument de façade, c'est une conviction que Florent applique à chaque intervention, que ce soit sur un véhicule de particulier ou sur une flotte professionnelle.

Après rinçage au jet, la méthode des deux seaux prend le relais. Un seau d'eau claire sert à rincer le gant de lavage en microfibre après chaque passage, un second contient le shampooing pour le recharger. Aucune particule abrasive ne retourne sur la peinture. C'est ce détail, invisible à l'œil nu, qui distingue un wash professionnel d'un lavage ordinaire et qui préserve l'intégrité du vernis sur le long terme. Sur une berline comme une Peugeot 508 ou un SUV comme un Volkswagen Tiguan, la différence se voit dès la phase de séchage : la carrosserie ressort homogène, sans auréole, sans trace de détergent mal rincé. Florent travaille toujours en mouillé-sur-mouillé, panneau par panneau, pour éviter que le produit ne sèche prématurément sur une carrosserie chauffée par le soleil provençal, un réflexe de métier que l'on n'acquiert pas en regardant des tutoriels.

Les jantes reçoivent un traitement à part entière. La poussière de frein s'incruste dans les anfractuosités des jantes aluminium et finit par les ternir durablement, surtout sur les modèles à bâtons serrés. Un décontaminant ferreux et une brosse adaptée permettent de traiter chaque recoin, là où un gant ne passe tout simplement pas. Florent utilise également un pinceau fin pour atteindre les zones les plus encrassées, celles que l'on ne voit qu'en se mettant à genoux devant la roue. Les flancs de pneus en caoutchouc sont ensuite nettoyés avec soin, débarrassés de leurs résidus blanchâtres et de leur aspect grisâtre, pour retrouver une teinte sombre et uniforme. Un dressing pneu peut être appliqué en finition pour raviver leur aspect et leur redonner un noir profond et mat, fidèle à l'esthétique d'origine.

Le séchage, enfin, se fait au chiffon microfibre de grande taille, par tamponnement progressif, sans essuyer ni frotter, pour ne laisser aucune trace de calcaire sur les vitres ni sur la carrosserie. À Aubagne comme partout où Florent intervient à domicile, le résultat est immédiat : une peinture qui retrouve son éclat et sa brillance, des vitres nettes, des jantes impeccables, un rendu qui surprend toujours au premier coup d'œil. Pour parachever la prestation, une cire de finition peut être appliquée à la main sur la carrosserie séchée : étalée en couche fine avec un applicateur mousse, puis retirée à la microfibre par mouvements circulaires, elle referme les pores du vernis, lui restitue une brillance chaleureuse et lui confère une résistance immédiate aux projections d'eau et aux poussières de route. Ce geste supplémentaire, réalisé en quelques minutes, suffit à donner à la carrosserie cet aspect comme neuf que les propriétaires n'avaient plus vu depuis la livraison du véhicule. La prestation extérieur est proposée à partir de 35 €, un tarif accessible pour un niveau de soin que l'on ne trouve pas dans les stations automatiques.

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Certaines rayures, certains tourbillons ou hologrammes dans le vernis ne disparaissent pas avec un simple lavage, aussi soigné soit-il. C'est là qu'intervient le polissage carrosserie, une prestation que Florent maîtrise grâce à sa certification RS7091. Avant de poser la moindre machine sur la carrosserie, il commence par une inspection minutieuse sous éclairage dédié, un panneau lumineux à lumière froide qui révèle chaque défaut invisible en lumière naturelle : micro-rayures laissées par des lavages approximatifs à l'éponge ou au rouleau de station automatique, swirls circulaires qui dansent en plein soleil sur les teintes sombres, hologrammes résiduels d'un polissage mal maîtrisé, ou encore zones d'oxydation légère sur un vernis vieillissant. Cet éclairage d'inspection est indispensable : sans lui, on travaille à l'aveugle et on risque de passer à côté de défauts que le client, lui, verra dès la première journée de soleil.

Avant même de lancer la polisseuse, Florent dégraisse soigneusement chaque panneau à traiter. Ce passage au dégraissant, appliqué puis retiré à la microfibre, élimine toute trace de cire résiduelle, de silicone ou de produit de lavage qui pourrait fausser la lecture du vernis et compromettre l'adhérence des abrasifs. C'est une étape que beaucoup sautent, et qui explique pourtant une large part des résultats décevants obtenus par des amateurs bien intentionnés.

Une fois le diagnostic établi, Florent sélectionne la pâte abrasive adaptée à la profondeur du défaut et au type de vernis. Sur une carrosserie noire comme celle d'une Renault Mégane ou d'une BMW Série 3, la moindre erreur de dosage se voit immédiatement : trop d'abrasif et on creuse le vernis, pas assez et le défaut persiste. Certains véhicules présentent un vernis épais, d'autres, notamment des modèles asiatiques récents, affichent une couche claire très fine qui demande une approche plus douce, avec une pâte légèrement moins agressive et une pression réduite. La polisseuse orbitale, équipée du pad correspondant, travaille la surface par zones délimitées, avec une pression constante et une vitesse maîtrisée. Le mouvement orbital réduit le risque de brûlure du vernis et garantit une finition homogène sur toute la surface traitée. Après chaque zone, Florent contrôle sous éclairage d'inspection avant de passer à la suivante : aucun défaut n'échappe à cet œil formé.

Sur les zones particulièrement atteintes, un montant de porte griffé par des clés, un capot marqué par des années de lavage en station automatique, la correction peut nécessiter plusieurs passes avec des abrasifs de finesse croissante, pour effacer progressivement le défaut sans jamais poncer au-delà du nécessaire. C'est un travail de patience, de lecture du vernis en temps réel, que Florent conduit avec la même méthode structurée qu'il a forgée durant ses années dans l'électricité industrielle. Entre chaque passage d'abrasif, la surface est essuyée à la microfibre propre pour évaluer l'avancement de la correction à la lumière froide : ce va-et-vient entre la machine et l'éclairage d'inspection, répété autant de fois que nécessaire, est ce qui garantit un résultat précis plutôt qu'approximatif.

Le lustrage final révèle ce que la correction a accompli. La profondeur de la peinture réapparaît, la lumière se reflète de manière uniforme, l'effet miroir saisit au premier regard. Sur une carrosserie qui semblait terne et griffée, le résultat rappelle véritablement la sortie d'usine : la teinte se ravive, les reflets retrouvent leur netteté, et la brillance de la peinture redevient ce qu'elle était le jour de l'achat. Chaque intervention de polissage à Aubagne fait l'objet d'un devis personnalisé, établi après inspection visuelle du véhicule, parce que deux voitures au vernis apparemment similaire peuvent nécessiter des approches très différentes selon leur historique d'entretien.

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Florent ne sous-traite rien, ne délègue aucun geste à un tiers. C'est lui qui répond au téléphone, lui qui se déplace à domicile à Aubagne, lui qui réalise chaque étape du début à la fin. Pas d'atelier fixe, pas d'intermédiaire : le service vient directement à vous, avec tout le matériel professionnel chargé dans son véhicule. Avant toute intervention, un devis clair est établi, avec une transparence totale sur les résultats attendus, notamment pour les défauts de carrosserie qui ne peuvent pas toujours être corrigés à cent pour cent selon la profondeur de la rayure dans le vernis. Cette honnêteté, les clients l'apprécient autant que la qualité de la finition. Prenez rendez-vous avec Lou Propr' Auto pour obtenir votre devis gratuit et planifier une intervention à Aubagne selon vos disponibilités.